Мошенничество в грузоперевозках, это бич рынка. Вариантов мошеннических действий много, и преступники не стоят на месте, с вводом новых самостоятельных вариантов проверки перевозчиков в компаниях, они придумывают новые схемы развода. Лучшей финансовой защитой является страхование и профессиональная проверка перевозчика и водителей.

В статье мы приведём только несколько случаев мошеннических действий, в результате которых был украден груз.

Фура была загружена канцелярскими товарами, с экспедитором работали уже не первый год. Но, груз потеряли в Казани.

Экспедитор нашёл диспетчера на АТИ, который дал ему реального водителя. Грузовик загрузился, вот только связь с водителем не поддерживал ни нанявший его диспетчер, ни логист экспедиторской компании. В итоге на подъезде к Казани за несколько километров до места выгрузки водителю позвонил диспетчер, который его нанял и должен был заплатить за перевозку и предупредил о переадресации.

Водителя на въезде в Казань встретила легковушка и сопроводила к «новому месту выгрузки». Были выходные, и все сотрудники, отвечавшие за перевозку, отдыхали. О потере груза узнали только в понедельник, когда водитель отзвонился и сообщил, что в воскресенье выгрузился.

Написали заявление в полицию, но из-за бюрократии делу дали ход через несколько недель и соответственно на складе выгрузки не было уже никого.

Из-за проблем с кадрами экспедиторские компании не проверяют сотрудников. Так и в этой компании нашли логиста на удалёнке, он не просил оклада, согласился работать за процент с перевозки. Прошло несколько недель, удалённый логист закрывал заявки, нареканий к нему не было.

В один нехороший для компании день на связь перестал выходить водитель и сам логист, который его поставил под загрузку.

При обращении к нам выяснилось, что личные документы человек подделал, телефонный номер купил в даркнете и он ему не принадлежит. Все документы на грузовик и водителя тоже были поддельными, хотя оформленные на реальную машину и реального водителя, но не принимавшего в данной перевозке участие.

Поискав на форумах, выяснили, что такая схема: сговор "логиста" и " водителя" уже применялась.

У компании было юридическое лицо, реальный офис, отзывы и несколько лет успешной работы. В один не прекрасный день перестали работать телефоны сотрудников, а телефоны водителей они не давали.

Представитель службы безопасности приехал на адрес офиса и увидел картину стоящих перед закрытыми дверями заказчиков и перевозчиков (владельцев машин).

Оказалось, что мошенники перекупили работающее ООО, заменили сотрудников, поменяли адрес офиса, который сняли на квартал.

Заранее перестали платить перевозчикам, в течение нескольких дней набрали грузов их переадресовали, и скрылись.

Водитель взял груз и перестал выходить на связь. На компанию были все документы, даже предоставлен договор аренды транспортного средства.

В итоге связались с арендатором, он заверил, что у него взяли в аренде фуру реальные люди. Исправно платили ему за аренду несколько месяцев, сказал, чтобы не беспокоились, типа мало ли — вдруг водитель просто не зарядил телефон.

В общем, ни водитель, ни фура с грузом не нашлись.

Владелец машины написал заявление об угоне грузовика, но его отправили в Арбитражный суд - угона нет, есть факт нарушения договора аренды. Порядка 3 месяцев его футболили, чем в итоге дело закончилось не знаем, перестали следить.

Посетив место регистрации компании, увидели обычное жилое здание без офисов, хотя в регистрационных документах был номер офиса. Компании по месту регистрации не было.

Работая на рынке грузоперевозок, необходимо выстроить систему по защите грузов, основанной на проверке грузоперевозчика, владельца грузовика, новых сотрудников и водителя. Хотите защитить финансовую стабильность своей компании, обращайтесь к нам — подскажем и окажем соответствующие услуги.